NATO entwaffnet Ukraine

[Henry]

@Attila

:!:

[Califax]

Promillo bringt unbewiesene Behauptungen und Kraftausdrücke , aber Hauptsache Amerika hat wieder gewonnen .

Fassen wir mal zusammen:

1) Die Migs sind nun beim besten Willen nicht "hochmodern" aber durchaus kriegstaugliche Technik mit einigen Vor- aber auch Nachteilen (ist halt Russentechnik).

2) Wie beim sportlich eingesetzten Gewehr kommt es auch beim Jagdflugzeug drauf an, wer der Steuermann ist. Die Iraker waren wahrscheinlich nicht so toll als Kampfpiloten. Und auf die Wartung.

3) Die Wahrheit ist wohl in der Mitte beider konträrer Meinungen zu suchen.

Können wir uns jetzt wieder vertragen? :!:

[Henry]

... gestritten hat sich hier keiner ...

... es ging nur um Fakten ... und da denkt einer , er hat die Weisheit mit Löffeln gefressen ... :mrgreen:

[Klaus12]

 

... und da denkt einer , er hat die Weisheit mit Löffeln gefressen ... :mrgreen:

 

wieso denkt ... :cwm10:

 

nönö lasst man, der Frank ist schon in Ordnung nur manchmal ebent ...

aber das soll ja nicht so oft vorkommen und das mit dem Panzer - du pöser Pursche :x - aber die MIG´s waren zu ihrer Zeit (nochmal - zu ihrer Zeit - capisco) bei der NATO gefürchtet

 

und Hollow muss das sagen, Frank ist nämlich jetzt sein Cheffe ..:mrgreen:

 

 

 

[Guest Attila]

Wir vertragen uns immer wieder und zu jeder Zeit :mrgreen:

Ich habe ja auch geschrieben, daß die MIG 29 zu ihrer Zeit ein modernes Flugzeug war .

Heute hätte sie gegen einen "Eurofighter " oder " Raptor" modernster Technologie weniger Chancen.

Aber dazwischen sind ja auch einige Jahre und viele viele viele Dollars und Euros an Entwicklungskosten und wir wissen auch nicht, was zur Zeit auf russischen Reißbrettern entsteht.

Wie es aber ausschaut, war sie dem Standard der Natoluftwaffe , der "Tornado " wohl doch überlegen - also keinesfalls " Müll "

Nach meinem bescheidenen Informationsstand sind die reinen Flugeigenschaften beim Kampfjet nur ein Teil des Erfolges.

Wichtig dürften auch fast alle " Nebengeräusche " sein, also Wartung,Zuverlässigkeit,Logistik,Einsatzfähigkeit bei Wetter... und eben ganz wichtig : der Ausbildungsstand der Piloten und die Führung vom Boden aus.

Daran wirds auch im Irak geklemmt haben.

Nur daraus eine technische Bewertung des Fliegers wie Promillo zu machen ist ziemlich kurz gehüpft.

[Fr@nk]

... denn ich habe einen Link mit Informationen gebracht und wenns nicht reicht, bitte ich bring noch mehr.

... und das noch aus einem Fachblatt. :mrgreen:

Wobei es stimmt, zu ihrer Zeit waren die Dinger schon gut.

Frank

[Guest Attila]

Frank:

und das noch aus einem Fachblatt

Es ging nicht anders, es ist das einzige Blatt, dem Promillo außer der BILD vertraut. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Fr@nk]

Es ging nicht anders, es ist das einzige Blatt, dem Promillo außer der BILD vertraut. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:kri: :mrgreen: :kri:

[Nasenbär]

 nönö lasst man, der Frank ist schon in Ordnung nur

Also, da hätt ich jetzt aber Zweifel .... zumindest, was die gesundheitliche Seite betrifft. Und ein paar andere Sachen .....

und Hollow muss das sagen, Frank ist nämlich jetzt sein Cheffe ..:mrgreen:

Ach ja????

[Henry]

Ach ja????

... im ELFerrat ...

[Nasenbär]

Wolle mer ihn noilosse ..... nöh, lieber nicht.

dädä-dädä-dädä