Nightingale Posted April 13, 2007 at 08:31 AM Share Posted April 13, 2007 at 08:31 AM Und, meinst Du, der hätte das aus Jux und Dollerei gemacht ? Im Prinzip ja. Die schweizer Anwohner wussten schon vorher dass er es nicht schaffen wird, denn am Ende des Tals geht es 4000 m nach oben. Der Mann hatte weder den Auftrag für dieses Manöver noch war er dafür ausgebildet. Selbstüberschätzung, wer mit 220 über die deutsche Alleenstraße fegt endet als Kreuz an Straßenrand. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Whitneyville Posted April 13, 2007 at 08:42 AM Author Share Posted April 13, 2007 at 08:42 AM JA sicher ... Nighti ... und Du glaubst nur weil der Vollgetankt war hätte die Maschine das nicht geschafft oder der hat "Top Gun" gespielt ? JA Nee, ist klar ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nightingale Posted April 13, 2007 at 09:29 AM Share Posted April 13, 2007 at 09:29 AM und Du glaubst nur weil der Vollgetankt war hätte die Maschine das nicht geschafft oder der hat "Top Gun" gespielt ? Die Piloten der schweizer Luftwaffe erhalten für dieses Flugmanöver eine spezielle Ausbildung, die hatte der Mann nicht. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Whitneyville Posted April 13, 2007 at 09:42 AM Author Share Posted April 13, 2007 at 09:42 AM ja klar ... und war das Tal nun Teil der Flugroute oder nicht ? Und selbst wenn ... kannst Du deinen Zynismus für Dich behalten - bei Rugers Unfallfred hat das doch auch geklappt - aber bei dem Piloten kann man ja ruhig draufhauen ---- den kennt man ja nicht ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chleche Posted April 13, 2007 at 10:02 AM Share Posted April 13, 2007 at 10:02 AM Nach Aussagen von Zeugen ist der Jet ziemlich tief ins Tal eingeflogen. Ich hatte spotan ein Dutzend Sprüche dazu auf Lager, aber im Angesicht der Opfer finde ich das nicht angebracht. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bopper Posted April 13, 2007 at 10:13 AM Share Posted April 13, 2007 at 10:13 AM Ich hatte spotan ein Dutzend Sprüche dazu auf Lager, aber im Angesicht der Opfer finde ich das nicht angebracht. Wenns ein Pilotenfehler war, hat er immerhin zig Milllionen Euro Steuergelder vaporisiert. Da finde ich dann jeden Spruch angepasst. Bei einem technischen Versagen würde ich mir aber auch keinen geschmacklosen Spruch verkneifen, wenn mir gerade einer einfallen würde. Pietät ist nun mal nicht meine Stärke. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nightingale Posted April 13, 2007 at 10:28 AM Share Posted April 13, 2007 at 10:28 AM Nach Aussagen von Zeugen ist der Jet ziemlich tief ins Tal eingeflogen. Hoffen wir, dass unsere Recce Tornados in Südafghanistan ihre Lehren daraus ziehen, damit der Tod dieses Mannes nicht ganz umsonst war. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bopper Posted April 13, 2007 at 10:32 AM Share Posted April 13, 2007 at 10:32 AM Hoffen wir, dass unsere Recce Tornados in Südafghanistan ihre Lehren daraus ziehen, damit der Tod dieses Mannes nicht ganz umsonst war. Wenn man in der Schweiz mit Stinger-in-den-Taliban-Finger rechnen müsste, wäre der bestimmt wesentlich höher geflogen.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hollowpoint Posted April 13, 2007 at 11:44 AM Share Posted April 13, 2007 at 11:44 AM Soweit ich weiß müssen alle Jetpiloten in D mindestens Abitur haben. Als Abiturient sollte man wissen, daß der höchste Berg der Schweiz die Dufourspitze mit 4634m ist. Also würde ICH als Tornadopilot in einer Flughöhe von mindestens 5.000 m über CH fliegen. GRUß Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitr Posted April 13, 2007 at 12:07 PM Share Posted April 13, 2007 at 12:07 PM Vielleicht hat er nur das berühmt berüchtigte Bergspitzenslalomfliegen der schweizer Kollegen nachspielen wollen. Das kann schwer in die Hosen gehen. Ich war vor vielen Jahren Augenzeuge wie ein schweizer Pilot über dem Öschinensee seine Venom in eine Felswand rammte. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hunter375 Posted April 13, 2007 at 12:09 PM Share Posted April 13, 2007 at 12:09 PM Soweit ich weiß müssen alle Jetpiloten in D mindestens Abitur haben. GRUß Naja...........Abitur sagt nicht viel aus, ich kenne einige die sowas haben.......denen würde ich nicht mal meinen Rasen-Trak anvertrauen, von Auto oder gar einen Kampfjet :? :? Gruß Hunter Link to comment Share on other sites More sharing options...
alter Herr Posted April 13, 2007 at 12:19 PM Share Posted April 13, 2007 at 12:19 PM Sagt mal, geht's noch? Da hat es ganz offenbar eine tragischen Unfall gegeben, bei dem ein Mensch ums Leben gekommen ist und der wird hier auch noch fröhlich durch den Dreck gezogen. Kann mir mal einer erzählen, was das soll? Wissen wir denn, ob es menschliches Versagen war? Wissen wir denn, ob das Flugmanöver nicht Teil einer der für diesen Flug angesetzten Übungen war? Wenn jemand Quellen hat, die mehr hergeben als die offiziellen, dann möge er das bitte sagen, ansonsten sollten wir wenigstens ein ganz klein wenig Anstand bewaren. Schließlich sind wir hier nicht bei gunBILD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lusumi Posted April 13, 2007 at 01:02 PM Share Posted April 13, 2007 at 01:02 PM Lusumi ... :no: Degradieren sollte man euch oder hier ausweisen Degradieren geht bei mir nicht – ich hatte noch nie einen Wert auf irgendwelche Plempen gelegt! Ansonsten ist es so wie immer: 1. Â… wer sich in die Gefahr begibt Â… und das freiwillig! 2. Hinterher ist das Gejammer wieder groß. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hollowpoint Posted April 13, 2007 at 01:30 PM Share Posted April 13, 2007 at 01:30 PM Ich kann es mir nicht vorstellen, daß die Schweizer Regierung Kampfpiloten aus aller Herren Länder gefährliche Flugmanover über ihrem Territorium erlaubt. ÜBERFLUG ist etwas anderes als Luftakrobatik im Gebirge! Wenn es ein technisches Versagen gewesen sein sollte, dann wäre dies natürlich tragisch. Aber ein Absturz gehört zum Risikoprofil des Pilotenberufs. It sucks, but that's life. :? GRUß Link to comment Share on other sites More sharing options...
Whitneyville Posted April 13, 2007 at 01:49 PM Author Share Posted April 13, 2007 at 01:49 PM Also mal abgesehen davon das er einen 25Mio. Vogel weggeschmissen hat und der "Fehler" eben evtl. mit dem Gedanken an die Kunstflugeinlage(?) begann ... finde ich jeden Zynismus hier fehl am Platze ...vor allem von Leuten die nicht mal in der Nähe eines Cockpithebel waren ! Schämt euch ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nightingale Posted April 13, 2007 at 01:53 PM Share Posted April 13, 2007 at 01:53 PM Da hat es ganz offenbar eine tragischen Unfall gegeben, bei dem ein Mensch ums Leben gekommen ist und der wird hier auch noch fröhlich durch den Dreck gezogen. Die genaue Unglücksursache werden wir, wenn überhaupt, frühestens in ein paar Wochen erfahren. Im Augenblick schaut es danach aus, als ob leichfertiges Handeln die Absturzursache gewesen wäre und das darf man auch angemessen kritisieren. Von den Dingern haben wir nämlich nicht mehr so viele. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitr Posted April 13, 2007 at 01:55 PM Share Posted April 13, 2007 at 01:55 PM Dazu ist folgendes noch zu bemerken: Der Pilot hat m. M. mit dem Tiefeinflug in das Laterbrunnental schlichtweg kriminell gehandelt. Das L. ist als Paradies für Delta und Gleitschirmpiloten bekannt und gestern war ideales Flugwetter für Hängegleiter. Mitr Link to comment Share on other sites More sharing options...
bopper Posted April 13, 2007 at 05:23 PM Share Posted April 13, 2007 at 05:23 PM finde ich jeden Zynismus hier fehl am Platze ...vor allem von Leuten die nicht mal in der Nähe eines Cockpithebel waren ! Schämt euch ! Zum Glück haben wir ja dich im Board als Universalexperten, der schon alles mal gemacht hat und zu jedem Thema Expertenwissen beisteuern kann. Ich habe übrigens Weihnachten '89 als W-15er Trümmerteile einer über Maxdorf abgestürzten F-16 bewachen dürfen, da lag mehr rum als nur ein Cockpithebel. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Whitneyville Posted April 13, 2007 at 05:46 PM Author Share Posted April 13, 2007 at 05:46 PM Na siehste Bopper ... ist doch schonmal was ... und ich kann nichts dafür das Du nur Wache schieben kannst - und wenn hier schon wiedermal persönliche Attacken geritten werden - ich habe mich nunmal als Produktentwickler und Konstrukteur mit vielen technischen Facetten beschäftigen können .... wenn Du nur den Anblick deines Weckers kennst - ist das ausschließlich dein Problem - aber deshalb müssen ja nicht alle anderen hier sich deinem Wissensstand anpassen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Whitneyville Posted April 13, 2007 at 05:59 PM Author Share Posted April 13, 2007 at 05:59 PM Gugscht Du hier : http://www.sf.tv/sf1/tagesschau/index.php?catId=tsuno&docId=20070413 Link to comment Share on other sites More sharing options...
imi-uzi Posted April 13, 2007 at 06:00 PM Share Posted April 13, 2007 at 06:00 PM ... Teil einer der für diesen Flug angesetzten Übungen ... auch wenn ich's nicht weiss, aber das klingt herrlich der deutsche pilot hat sich seine befehle selbst gegeben... (aussage chef flugsicherheit schweizer luftwaffe)... also für mich auf gut deutsch, wie ich es bereits vermutet hatte - eine "rundflug" durch die schönen schweizer alpen.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Attila Posted April 13, 2007 at 06:08 PM Share Posted April 13, 2007 at 06:08 PM Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß ein Kampfjet der BW über fremden Territorium einfach so seinen Kurs ändern kann. Er muß doch wissen daß das auc Irritationen beim Gastgeber hervorrufen kann. Die kriegen ihre Route exakt vorgeschrieben wo und in welcher Höhe die zu fliegen haben. Ich tippe eher auf technisches Versagen der Bordelektronik. Komputer von Microsoft oder so was ???? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bopper Posted April 13, 2007 at 06:25 PM Share Posted April 13, 2007 at 06:25 PM Komputer von Microsoft oder so was ???? Höchstens die Software. Ums Cockpit zu öffnen, muss man vermutlich erst sämtliche Fenster schließen... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chleche Posted April 13, 2007 at 07:09 PM Share Posted April 13, 2007 at 07:09 PM @Mitr.: Ein Gleitschirmflieger, der das ganze beobachtet hat, ist interviewt worden. Seinen Aussagen nach hat auf er sich über die (zu) geringe Höhe gewundert. Die Blackbox ist offenbar noch nicht gefunden worden. Ich zweifle, dass diese überhaupt gefunden wird. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Attila Posted April 13, 2007 at 07:26 PM Share Posted April 13, 2007 at 07:26 PM Heute in den Nachrichten, daß die Blackbox gefunden wurde... na ja die Schweiz ist ja so groß auch nicht. In Sibierien würde es länger dauern.... :mrgreen: ZDF Link to comment Share on other sites More sharing options...
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